REJSOWA ŚCIĄGAWKA
czyli coś dla tych, którzy znają się na żeglarstwie i dla tych, którzy się nie znają.
Jacht to całkiem przyjazne stworzenie. :-)
Czasami tylko lubi robić psikusy, ale to na pewno przez jachtowe skrzaty.
To tak dla potomnych:
Podstawową częścią konstrukcyjną jachtu żaglowego jest kadłub.
Przednia część nazywana jest dziobem, a tylna rufą.
Spoglądając w stronę dziobu po naszej prawej ręce znajduje się prawa burta, a po lewej lewa burta. Warto zapamiętać, że stojąc w kierunku rufy prawa burta w dalszym ciągu będzie prawą burtą, czyli w tym przypadku, to ta z lewej strony. ;-)
Jacht ze zdjęcia jest jachtem mieczowym.
Miecz jest to ruchoma płyta wykonana z drewna, tworzywa sztucznego (laminatu) lub metalu. Zadaniem miecza jest ograniczanie znoszenia bocznego (dryfu
) jednostki przy wietrze innym niż prosto z rufy (od tyłu).
Miecz porusza się w skrzynce mieczowej i wysuwany jest poniżej dna jachtu.
Urządzenie stosowane na pokładzie i drzewcach służące do mocowania olinowania lub ożaglowania jachtu nazywany osprzętem jachtu żaglowego. Dzielimy go na stały i ruchomy.
Do stałego osprzętu jachtowego zalicza się: maszty, olinowanie stałe oraz drobny osprzęt pokładowy. Są to urządzenia, które niezmiennie i zawsze są w określonym miejscu.
Maszt jest to pionowe drzewce stałe, ustawione przeważnie w osi jednostki pływającej o napędzie
żaglowym. Jego podstawowym zadaniem jest utrzymywanie żagli i
przenoszenie siły aerodynamicznej na kadłub jednostki. Jednostka może
być wyposażona w jeden maszt lub więcej ustawionych jeden za drugim.
Top jest to górny koniec pionowych drzewc w omasztowaniu żaglowca (masztów).
Olinowanie stałe dzieli się na: sztagi, wanty i baksztagi.
Sztag jest to lina stabilizująca omasztowanie w
płaszczyźnie symetrii jednostki pływającej. Biegnie od masztu do
sztagowników mocowanych w pokładzie lub do innych drzew.
Dzisiaj są to
zazwyczaj liny plecione ze stalowych drutów. Na sztagach mogą być
rozpięte żagle. W zależności od miejsca mocowania występują sztagi
dziobowe, międzymasztowe, achtersztagi, baksztagi oraz sztagi drzewc pomocnicznych.
Wanta jest to lina stabilizująca maszt w płaszczyźnie prostopadłej do płaszczyzny symetrii jednostki pływającej. Wanty występują symetrycznie parami na obu burtach. Na większych jachtach jest ich zwykle kilka par.
Do osprzętu (takielunku) zalicza się: omasztowanie ruchome (bomy, gafle, reje, flagsztoki), olinowanie ruchome, żagle oraz drobny osprzęt żaglowy.
Żagiel to płat tkaniny z tworzywa sztucznego, na który działa wiatr,
wywołując powstawanie siły aerodynamicznej. Każdy żagiel sporządzony
jest z brytów (pasów tkaniny).
Przedni żagiel nazywany jest fokiem i przymocowany jest do sztagu.
Żagiel przymocowany do masztu nazywa się grot.
Bomem nazywa się drzewce mocujące dolny lik żagla. Likiem nazywamy brzeg żagla.
Olinowanie ruchome to liny służące do manewrowania żaglami oraz do poruszania niektórymi częściami osprzętu. Do olinowania ruchomego zaliczamy fały, szoty, halsy, szkentle, topenanty, obciągacze bomu, dirki oraz różne inne liny pomocnicze. :-)
